Moteur hors-bord

Idéal pour les petits bateaux, étant donné que le moteur n'a pas besoin de place à l'intérieur de l'embarcation. Facile à entretenir, car monté à l'arrière. Très bonne manoeuvrabilité, car le moteur tourne dans le sens de la rotation.

Transmission Z

Le type de moteur in-board le plus utilisé sur des bateaux de plaisance jusqu'à 12 mètres de long. Le bateau est dirigé avec une transmission Z pivotable. La manoeuvrabilité est très bonne. Les coûts d'entretien sont plus élevés qu'avec un moteur hors-bord.

Arbre rigide

Sur ce type de propulsion, la transmission, l'arbre de transmission et l'hélice sont placés derrière le moteur. On trouve ce type de propulsion surtout sur les yachts à moteur, les voiliers et les bateaux de ski nautique d'une certaine taille.